三年库存车卖成新车，谁能想到这种事能发生在身边。
这事要不说出来，简直让人气得牙痒痒。
你说，现在买辆电动车，居然还有这样坑人的套路？
本来想着省心方便，结果却像踩中了一颗地雷。
买车变成了拆盲盒，谁会想到呢。
江西南昌章女士，2023年10月6日买了辆小刀电动车。
价格不算低，两千多块钱，冲着品牌和门店的“新车保证”去的。
谁愿意买个旧车回家啊？
她一口咬定是2024年的新车，销售还笑呵呵说，码表是零的，没走过，“全新款”。
信了，买了，心里踏实。
结果呢？
到了2024年7月4日，她骑在顺外路上，突然摔了个大跟头。
哎，这事要搁谁身上都窝火。
更气人的是，去修理店一查，修车师傅一句话让她懵了。
师傅说你这个电机控制器是2021年生产的。
那章女士一听，这不是新车吗？
怎么零件比新车还老？
再一看车身铭牌，眼珠子差点掉地上——整车生产日期写着2021年6月。
这下她才明白，自己这“新欢”其实是三年前就造出来的老车。
难怪骑起来怪怪的。
零件时间线对不上，还能保证安全吗？
这就像是买衣服，标着新款，结果一看吊牌，三年前的旧货。
谁不生气？
章女士就去找门店理论，门店负责人还理直气壮。
什么叫没骑过的都是新车，说得煞有其事。
问他2024年买的车怎么是2021年造的？
他直接撇清：“我就是卖车的，厂里怎么装我也不清楚。”还说码表没走过就算新。
你要是碰到这样卖家，能不头疼？
更离谱的是，同条街上另一家小刀门店全然不同。
人家卖库存车提前告知，明明白白贴着“处理车”，还降价，标着2399块。
以前卖4000多，说清楚时间，买不买由你。
章女士那家，啥都不说，价格还一个样。
三年库存和新车价一样，谁倒霉谁认。
不少人都说，这种事不能光怪门店。
厂家客服也来了句“门店应该告知”。
可厂家一问三不知，说卖给门店的都是新车，放多久不归他们管。
那责任到底谁担？
门店和厂家互相踢皮球，消费者成了夹心层。
碰上这样的事，真是哑巴吃黄连。
再说了，新国标马上要上路，2024年11月1日之后，新标准电动车不符合要求的不能生产、不能销售、不能上牌。
章女士买的这款，偏偏卡在“新政”前夜被甩出来。
如果车上不合格，明天就不能上路。
花新车价买个马上报废的，这哪是买车，分明是被当接盘侠。
有人会说，库存车就库存车呗，好用就行了。
可问题是卖家不说实话，消费者被瞒着掏钱。
这公平吗？
真要存心卖库存车，那就该明码实价，提前打招呼。
要不谁还敢买“新车”？
更有网友吐槽：“又不是买盲盒，买辆车还要碰运气。”
再说安全问题。
三年库存，电池、线路多少都会出点毛病。
谁能保证用着没问题？
这就像存放时间长了的食品，看着没变，其实里面早变味了。
骑在路上，摔个跟头，谁赔？
门店一句“没骑过就是新”，一推六二五。
厂家客服又说得漂亮，门店该负责。
市场监管部门也管，可真要出事，谁能给个说法？
章女士要退车退款，门店只肯赔两百块，说白了想“私了”。
这点钱买不了教训也买不了安全。
她拒绝调解，直接投诉到市场监管局。
道理很简单，买卖讲诚信，不能光靠嘴皮子。
网友们看了也忍不住说，这事放谁身上都不服气：“库存车不是不能卖，就怕你当新货卖，价格还不降。”有的说，“门店和厂家互相甩锅，最后倒霉的是我们。”还有人说，“有些门店明码标注，明降价，这样的卖法买家还能接受。”但像章女士遇到的这样，价格一样，时间不说清，谁心里能咽得下？
再想想，这才是头疼的地方。
市面上的新车，都是门店自己说了算。
库存放三年、五年都没人管。
码表归零就算新，这标准谁定的？
有时候还得看店员心情，遇上讲诚信的还能提前告知，碰上不说实话的，那就只能自认倒霉。
别小看这些库存车。
有专家说，放久了的电动车，电池性能大打折扣，线路老化，安全隐患一大堆。
政策又变，老款车很快就不能上牌。
新买的车成了黑户，电动车变成摆设。
谁受得了？
厂家说了要约束经销商，结果还是门店自己说了算。
所谓“原厂交来什么就卖什么”，可责任踢来踢去最后还是消费者背锅。
你说，这世道让人咋信任？
其实，买车这种事，老百姓图的就是个心安。
哪怕便宜点，明明白白写清楚“库存车”，买家想省钱还能接受。
最怕的是，花新车价，买回三年前的老货，还被当成“冤大头”。
道理谁都懂，诚信做事不能光靠运气。
更离谱的是，买车和买彩票差不多。
新国标一落地，原本合法的车一夜之间变成“黑车”。
门店提前清货，买家成了“替罪羊”。
这就像开着时间机器，把老货打包送进你家门口。
商家说的“库存车没骑过就是新车”，听着很自信。
可这车要真有毛病，谁来管？
厂家不认账，门店一推六二五，消费者被晾在一边。
要不说现在买电动车都得擦亮眼睛。
章女士这个遭遇，实在让人窝火。
也难怪网友们议论纷纷：“现在买个电动车，心里像坐过山车。”还有人说，“新国标快来了，这些门店赶紧清货，谁都不想当最后一个‘接盘侠’。”这种阴差阳错的买卖，伤的还是买家的心。
再想想，市场的规则如果都靠商家良心，诚信这俩字还有啥分量？
不是明码标价就算解决了问题，最起码要让买家知道自己买的是什么货。
三年库存车和新车价格一样，这公平吗？
现在想想，买辆电动车还能遇上“穿越时空”的库存货，谁心里不堵？
厂家甩手掌柜，门店说一不二，这样的买卖还能让人放心？
明明讲诚信，结果是“谁倒霉谁买单”。
这买卖方式，真是让人哭笑不得。
话说回来，市面上不是没良心商家。
有人家库存车打折处理，明明白白公开，买的人心知肚明。
可碰上啥也不说的门店，谁知道自己是不是成了“冤种”？
买车买到怀疑人生，这到底是消费升级，还是信任打折？
所以说，遇到这种事，谁能忍？
厂商踢皮球，门店讲道理，最后买单的还是我们。
新国标在即，谁还敢闭着眼买车？
到底什么时候，买电动车能不再是拆盲盒？
哪天咱老百姓花的钱能买个明明白白、清清楚楚？
库存车当新车卖，这种路数还能走多远？
大家怎么看，车到底该怎么卖，才算公平？
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